Một làn sóng lớn của điện xe đạp hỗ trợ pin doanh nghiệp chào mừng cơ hội mới

 Pin lithium có mật độ năng lượng cao hơn so với pin chì-axit. Họ có một dấu chân nhỏ hơn và trọng lượng nhẹ hơn ở cùng một phạm vi bay đường. Nhiều thương hiệu xe đạp điện như Xiaodao Electric, Emma, Yadi, và Xinri đã đưa ra các sản phẩm xe đạp lithium-ion của họ. Công ty điện khí lithium của xe máy cung cấp các cơ hội phát triển mới cho nhiều hãng pin hơn.

Tập đoàn chaowei

Tập đoàn chaowei chiếm một vị trí then chốt trong thị trường pin chì cho xe đạp điện. Để đáp ứng tốt hơn các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia mới, ngay từ nửa đầu năm 2018, tập đoàn Chaowei đã đưa ra hai sản phẩm pin lithium xe đạp điện mới.

Chaowei Chuangyuan, một công ty con của tập đoàn Chaowei, đã chính thức ra mắt hai loại pin lithium-ion nhẹ mới cho tiêu chuẩn quốc gia mới về xe đạp điện. Có thông báo rằng hai loại pin lithium-ion mới được liệt kê mới là lithium sắt phosphate dài tuổi thọ pin điện và lithium manganat điện năng cao dòng pin (được gọi là IFP Series và N Series), cả hai sản phẩm có đặc điểm an toàn cao và cuộc sống lâu dài. Tất cả các sản phẩm áp dụng các tuyến đường kỹ thuật của pin mềm gói, quản lý chu kỳ tuổi thọ pin đầy đủ, nhất quán cao, với nhiều tính chất tuyệt vời.

Trong điều kiện của công suất, hai thông số kỹ thuật của 12 ampere giờ và 20 Ampe giờ đã được sản xuất hàng loạt. Đồng thời, nó có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. Cuộc sống chu kỳ nhiệt độ bình thường theo tiền đề của 1 giờ tỷ lệ đầy đủ/1 giờ phát hành điều kiện tỷ lệ 80% tỷ lệ duy trì công suất, lithium Iron phosphate Series hơn 2500 lần, nhiệt độ cao lâu dài lithium manganat loạt hơn 2000 lần, đạt mức hàng đầu của công nghiệp pin lithium năng lượng ánh sáng. Đồng thời, quá trình tích hợp gói được điều chỉnh làm cho sản phẩm xuất sắc trong đời sống dịch vụ, hiệu suất tỷ lệ và hiệu suất cao và nhiệt độ thấp. Thị trường khối lượng của pin lithium-ion cho xe đạp điện đánh dấu sự nâng cấp thành công công nghệ pin lithium-ion nhẹ của Chaowei.

Pin lithium đã phát triển nhanh chóng và có thị phần cao trong pin điện. Với sự phát triển của công nghệ, sự an toàn và chi phí của các sản phẩm pin lithium sẽ được giải quyết. Hiện nay, pin lithium của xe đạp điện đã trở thành một xu hướng. Trong trường hợp này, Chaowei Group đã thực hiện một bố trí sớm, và chì pin lithium được nắm bởi cả hai tay, do đó vị trí thuận lợi của công ty trong hai bánh xe thị trường không bị đe dọa.

Điện xingheng

Điện xingheng được thành lập vào 2003. Kể từ khi thành lập, Xingheng Power đã đưa ra "hai bánh xe" là một trong những chiến lược phát triển quan trọng của công ty. Xingheng Power chủ yếu tập trung vào thị trường cao cấp, với tổng cộng 8.000.000 bộ pin lithium cho xe đạp điện trên thế giới.

Năm 2018, Xingheng Power đã xây dựng một dự án pin lithium 50GWh tại khu công nghiệp Suchu hiện đại, trừ Châu, an huy, có diện tích 1.000 Mu. Giai đoạn đầu của dự án sẽ được hoàn thành và đưa vào hoạt động trong quý hai của 2019. Các sản phẩm pin lithium của điện Xingheng cũng phổ biến trong thị trường xe đạp điện. Pin dùng chung IPX7 là pin lithium chống thấm nước sâu kèm theo đầy đủ, có thể duy trì hiệu suất tốt ngay cả khi nó tiếp xúc với mặt trời và mưa; trong 2013, Xingheng Power giới thiệu 4812 mô-đun tiêu chuẩn thông qua đổi mới quá trình và đã bán được 2.000.000 đơn vị cho đến nay trong 2018. Khối lượng bán hàng vượt quá 1.000.000 đơn vị năm đó và trở thành điểm chuẩn của ngành. Dựa trên 15 năm kinh nghiệm, Xingheng Power đã đưa ra một loạt đầy đủ các tiêu chuẩn quốc gia mới pin lithium điện, có trọng lượng nhẹ hơn, kích thước nhỏ hơn, và mạnh mẽ hơn.

Năm 2019, đối diện với các cơ hội phát triển lịch sử của xe hạng nhẹ, Xingheng Power đã tập trung những lợi thế của mình để đẩy nhanh việc thay thế pin chì-axít với pin lithium. Dưới những tiền đề của vững chắc về việc bán hàng đầu tiên của pin lithium cho xe đạp điện, Xingheng điện khuyến khích pin lithium để làm điều đó là rẻ, đủ để làm cho người dân giá cả phải chăng.

Phong Xiao, người phụ trách Xingheng Power, đã từng nói: Hãy suy nghĩ của pin chì-acid như là một ví dụ về pin lithium, làm cho pin lithium như pin chì axit, với một quá trình đơn giản, giá cả phải chăng hơn và các sản phẩm an toàn hơn. Chỉ từ quan điểm của người tiêu dùng có thể sản phẩm có một thị trường. Với hơn mười năm phát triển, Xingheng Power đã tích lũy đủ lượng mưa kỹ thuật và khả năng cảm nhận thị trường. Đối mặt với cơ hội này, Xingheng Power cũng sẽ tận dụng xu hướng này.

Viễn Đông Foster

Được thành lập vào tháng 2009, Far East Foster là một doanh nghiệp công nghệ cao chuyên về phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ của pin lithium-ion và pin điện. Trong 2019, ngành công nghiệp pin điện bắt đầu nhập vào thời kỳ sau trợ cấp. Áp lực và những thách thức phải đối mặt bởi các công ty pin lớn sẽ thậm chí còn lớn hơn. Để thích nghi hơn với sự phát triển của ngành công nghiệp, Far East Foster đã chọn "đi bộ trên hai chân".

Trong 2019, Far East Foster điều chỉnh chiến lược thị trường của mình một cách kịp thời và sử dụng tất cả 18650 pin trong xe đạp điện, xe tốc độ thấp và các lĩnh vực kỹ thuật số. Để giải quyết vấn đề thay thế quyền lực theo tiêu chuẩn quốc gia mới, Far East Foster và Quảng Châu Modong công nghệ năng lượng mới co., Ltd (sau đây gọi tắt là: Modong Technology) đã ký một thỏa thuận hợp tác khuôn khổ, Far East Foster sẽ cung cấp công nghệ Modong với "sự khôn ngoan pin lithium" hệ thống năng lượng ".

Modong Technology là một công ty công nghệ năng lượng chuyên sản xuất phụ kiện xe đạp điện và tư vấn kỹ thuật tiết kiệm năng lượng. Công ty là người đầu tiên ra mắt một hệ thống pin lithium dùng chung cho các phương tiện điện và xe đạp điện. Thời gian này Far East Fords và Modong công nghệ đã thực hiện hợp tác chuyên sâu để cung cấp các tế bào điện cho hệ thống trao đổi năng lượng thông minh của họ và cùng khám phá những triển vọng của các phương tiện của năng lượng mới điện. Và nền tảng mới rộng cho sự phát triển của Internet of things sẽ cung cấp các điểm tăng trưởng mới cho kinh doanh pin lithium viễn đông.

Trong thị trường xe đạp điện, Far East Foster không chỉ ký một thỏa thuận hợp tác với công nghệ Modong, mà còn tiếp tục thúc đẩy sự hợp tác sâu rộng với Mavericks, Yadi và các khách hàng khác. Theo tiêu chuẩn quốc gia mới, Far East Foster chắc chắn sẽ cung cấp các điểm tăng trưởng hiệu suất mới cho việc kinh doanh pin lithium xe đạp điện.

Jingjiu mới năng lượng

Được thành lập vào tháng 2018, Jingjiu New Energy là một doanh nghiệp sản xuất chủ yếu tham gia vào các nghiên cứu, phát triển, sản xuất, Dịch vụ và doanh số của xe hai bánh, xe ba bánh, tốc độ thấp bốn bánh xe và các sản phẩm pin lithium-ion cho truyền thông.

Các pin lithium Bắc Kinh cho xe đạp điện sử dụng ô tô-cấp tinh khiết ternary 523, 622 nguyên liệu pin công thức, 3C kết hợp pin tốc độ cao, và công suất lớn lắp ráp pin điện để làm cho sản phẩm có mật độ năng lượng cao hơn và xe chạy xa hơn nữa. Sức mạnh cũng mạnh mẽ hơn.

Hiện nay, pin lithium-ion an toàn, thân thiện với môi trường, trọng lượng nhẹ, và lâu đời là sự lựa chọn của nhiều nhà sản xuất xe đạp điện. Vì lý do này, các công ty nước ngoài có liên quan cũng đã tăng đầu tư của họ.

Vào tháng 2018, Murata năng lượng mới thông báo rằng nhà máy mới của họ với tổng mức đầu tư là 1.100.000.000 đô la Mỹ ở vô tích đã được hoàn thành. Murata New Energy, trước đây là Sony Electronics (Wuxi) Co., Ltd., đã sản xuất các sản phẩm pin lithium-ion mới đã được sử dụng rộng rãi trong xe đạp điện, thiết bị điện tử giá trị gia tăng cao và các sản phẩm điện tử di động như điện thoại thông minh, máy ảnh, máy tính xách tay và các dụng cụ điện. Murata New Energy bắt đầu với thiết bị và công nghệ, và đã làm việc chăm chỉ để giảm chi phí trong khi đảm bảo chất lượng sản phẩm. Theo pin China.com, Murata nhà máy năng lượng mới sử dụng thiết bị sản xuất thông minh và tự động tiên tiến, mà không chỉ tiết kiệm rất nhiều chi phí lao động, mà còn giúp đảm bảo tính nhất quán của sản phẩm và kiểm soát chất lượng cao. Đây cũng là một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ cho các công ty Trung Quốc, và các công ty trong nước không nên đánh dấu.

Điện hai bánh xe ở khắp mọi nơi trên đường phố của Trung Quốc đang thực sự là một tỷ đô la thị trường đó là dễ dàng bị bỏ qua. Nó được hiểu rằng, cũng như của bây giờ, tổng số xe đạp điện của Trung Quốc trong xã hội đã vượt quá 300.000.000, đó là một thực sự "vận chuyển quốc gia". Khi thị trường này rất lớn phải đối mặt với một điểm thổi, tôi tin rằng sẽ có nhiều công ty có thể nắm bắt được cơ hội và vượt qua thông suốt.